Voor Trevo 4 werd gekozen voor een hybride bouwmethode. De handelsruimtes op het gelijkvloers worden opgetrokken in beton, om grote overspanningen mogelijk te maken. Voor de verdiepingen erboven, met de appartementen, wordt CLT gebruikt. Een afwisseling van lagere en hogere bouwvolumes, met maximaal vijf bouwlagen, geeft het gebouw een gevarieerd silhouet.
De hybride bouwmethode lag echter niet van in het begin op tafel. “Het project was oorspronkelijk volledig traditioneel ontworpen”, vertelt Stijn Roets, projectleider bij Vandenbussche. “Door de ruime ervaring van ons zusterbedrijf Woodon met houtbouw stelden we voor om voor de appartementen te switchen naar CLT. Die duurzame en innovatieve houtbouwtechniek biedt immers twee grote voordelen: de structuur is lichter, waardoor minder fundering nodig is, en ze kan veel sneller worden opgetrokken.”
Eén en geen 2 CLT-platen tussen de appartementen
Om het akoestische comfort van de bewoners te garanderen en ervoor te zorgen dat het project aan alle eisen op het vlak van geluidsisolatie zou voldoen, ging Vandenbussche te rade bij SonIQ. De experten van het Brugse studiebureau deden een studie van de volledige CLT-structuur.
Uiteindelijk werd besloten de scheidingswanden tussen de appartementen op te bouwen uit CLT en een voorzetwand uit gipskarton. “Bij houtbouwprojecten wordt soms gekozen voor het dubbel plaatsen van CLT, met de bedoeling om massa te creëren. Maar dat is vaak onnodig en de extra materialen jagen de bouwkost de hoogte in”, vertelt Bart Van de Velde, bestuurder bij SonIQ. “Door te werken met gipskarton kunnen de technieken bovendien mooi weggewerkt worden.”
Ontkoppelingen ter hoogte van cruciale bouwknopen
Bij een aantal cruciale bouwknopen werden de nodige ontkoppelingen voorzien. Stijn Roets: “Samen met SonIQ en de stabiliteitsingenieur zochten we naar de juiste combinatie van materialen om de wanden en vloeren tussen de woningen constructief van elkaar te ontkoppelen. Er werd gekozen voor een verankering met metalen beugels die ook voldoende stabiliteit bood.”
"Tussen de metalen beugels en de wanden in CLT voegden we akoestische strips toe”, vult Bart Van de Velde aan. “De densiteit van de strips bepaalden we op basis van een lastberekening per wand. Het juiste evenwicht vinden tussen akoestiek en stabiliteit is vaak een uitdaging, zeker bij houtbouwprojecten.”
Geen last van straat- en flankerend geluid
De voorgevel van Trevo 4 is opgebouwd uit CLT met daarvoor een combinatie van metselwerk en crepi. De zijgevels en achtergevel zijn volledig in crepi, wat zorgde voor een gebrek aan massa. Dat maakte ingrepen om de prestaties van die gevels op het vlak van geluidsisolatie op niveau te brengen noodzakelijk. Bart Van de Velde: “Om het tekort aan massa van de zijgevels en achtergevel te compenseren, adviseerden we om aan de binnenkant een voorzetwand te plaatsen. Die ingreep beperkt enerzijds de impact van het geluid van de straat en vermijdt anderzijds dat het flankerend geluid van de buren zich voortplant via de gevel. En dat zonder de CLT-structuur te onderbreken.”
Voor de vloeropbouw werd gekozen voor een losse zandcementmengeling, gecombineerd met een folie van polyethyleen en een akoestische mat als ontkoppeling. “Vaak wordt er met los grind gewerkt met daarop minerale wol, maar dat blijkt niet altijd de makkelijkste ondergrond om op te werken”, licht Bart Van de Velde die keuze toe. “Bovendien is deze oplossing kostenefficiënt én levert ze zonder twijfel een merkbare verbetering van de prestaties op het gebied van akoestiek.”
Het laatste woord is voor Stijn Roets. “Ik wil nog meegeven dat de samenwerking met SonIQ erg goed verliep. Al onze vragen werden vlot beantwoord en Bart kwam een paar keer zelf langs op de werf om de werken van nabij op te volgen”, besluit hij.
De oplevering van het Trevo 4-project is voorzien voor de eerste helft van 2027.
