Nei Hollerich is een stadsontwikkelingsproject van ruim 20 hectare op de voormalige industriegronden tussen Hollerich en het centraal station van de stad Luxemburg. De komende jaren moet het voorzien in verschillende woongebouwen en kantoren waar duizenden mensen zullen wonen en werken. Nei Hollerich Ouest vormt het westelijke deel van die ontwikkeling en beslaat bijna 1,8 hectare. Verdeeld over vier bouwloten is er plaats voor maximaal circa 59.650 m² brutovloeroppervlakte. Het gebied ligt vlak bij het toekomstige multimodale station van Hollerich, dat met onder meer nieuwe tramverbindingen moet uitgroeien tot een belangrijk openbaarvervoersknooppunt. Op het terrein stond onder meer het voormalige hoofdkantoor van de Luxemburgse Caisse Nationale de Santé (CNS), dat na de verhuis van de diensten in 2023 werd afgebroken.
Voor de gekoppelde bouwloten 1.1 en 1.2 van Nei Hollerich Ouest wonnen Sweco (eigenlijk assar, maar dat werd daarna deel van Sweco, red.) en het Deense Schmidt Hammer Lassen Architects in 2024 de ontwerpwedstrijd uitgeschreven door het Fonds de Compensation met hun voorstel Common Ground. Dat voorziet in zes gebouwen: twee kantoorgebouwen, waaronder een toren van circa vijftien verdiepingen en vijftig meter hoog, en vier residentiële volumes. Op de gelijkvloerse verdiepingen is ruimte voor commerciële functies. De gebouwen worden gegroepeerd rond een groen binnengebied ontworpen door het Deense bureau voor landschapsarchitectuur 1:1 Landskab. Ook Sensbox, een Luxemburgs adviesbureau gespecialiseerd in duurzame en klimaatbestendige gebiedsontwikkeling, maakte deel uit van het winnende ontwerpteam.
Met de studies voor stabiliteit, technieken en akoestiek nam Sweco ook de engineering voor zijn rekening. Het bureau verzorgt daarnaast ook het BIM- en projectmanagement.
Hybride draagstructuren
In de kantoorgebouwen bestaat de draagstructuur uit kolommen en liggers in gelijmd gelamelleerd hout en vloeren in CLT. De centrale stabiliteitskern wordt uitgevoerd in beton. Voor de residentiële volumes koos het ontwerpteam voor een andere oplossing: daar krijgen de vloeren een hybride opbouw uit CLT en beton.
Een belangrijke reden om voor hout te kiezen, was volgens Sweco het relatief lage eigengewicht van het materiaal. Het ontwerpbureau wijst erop dat dit vooral bij hoogbouw een voordeel biedt, omdat een lichtere draagstructuur de belasting op de onderliggende constructie en funderingen vermindert.
De hybride vloeropbouw in de residentiële volumes biedt dan weer een oplossing voor de grotere overspanningen die er nodig waren. Door CLT met beton te combineren, krijgt de vloer extra stijfheid zonder dat het vloerpakket sterk in dikte hoeft toe te nemen. Dat laatste is belangrijk om de vereiste vrije hoogte in de appartementen te behouden. De dimensionering van de hybride CLT-betonvloeren vormde dan ook een belangrijk aandachtspunt.
Hout blijft wellicht niet beperkt tot de draagstructuur. Volgens de huidige plannen krijgt het materiaal ook een belangrijke plaats in de afwerking.
Pragmatische benadering
Het ontwerpteam zet hout dus in waar het constructief voordelen biedt, maar combineert het met beton waar de eigenschappen van dat materiaal beter aansluiten bij de technische eisen.
Precies die pragmatische benadering maakt het project volgens het ontwerpteam tot een interessante referentie. Binnen die hybride materiaalstrategie krijgt hout immers een prominente constructieve rol, ook in de hoogbouw. Met het project willen de ontwerpers opdrachtgevers dan ook overtuigen van de mogelijkheden van hout op grotere bouwhoogtes.
In de loop van volgend jaar zal via een aanbestedingsprocedure op zoek worden gegaan naar een aannemer, die dan in 2028 moet starten met de werkzaamheden. Een definitieve opleveringsdatum voor Common Ground is nog niet publiek bekend.
